Как устроен гидрофойл?

Несмотря на стремительный всплеск популярности и интереса со стороны российских серферов, найти информацию о фойлинге по-прежнему сложно. Поэтому мы решили рассказать, что это такое простыми словами, пояснить, как работает гидрофойл, а также поделиться полезной, интересной, актуальной информацией со всеми читателями нашего блога!

Фойлом называют подводное крыло, крепящееся к корпусу судна и поднимающее его над водой при достижении определенной скорости. Снижение сопротивления способствует серьезному увеличению скорости плавсредства. Изначально, крыльями оснащались исключительно военные катера, чуть позже их начали устанавливать на яхты, а в 60-х годах прошлого столетия им снабдили снаряжение для водных видов спорта.

Принцип работы фойла схож с самолетом, ведь аэро и гидродинамика функционируют по одним и тем же принципам. С небольшой разницей – вода с воздух различаются по плотности. Профиль крыльев фойла идентичен самолетным. А по закону Бернулли, когда давление над крылом снижается, возникает подъемная сила, выталкивающая доску вверх.

Но чтобы гидрофойл с райдером поднялся над водой, необходимо создать встречный поток, проще говоря – разогнаться до определенной скорости. Сделать это можно с помощью катера, водного мотоцикла, паруса, кайта или весла.

«Прародителем» современных фойлбордов считается книборд – доска, использующая фойл для гашения ударов при покорении волн на коленях. Чуть позже, изобретатели додумались поставить на фойл водные лыжи, оснастив их сидением. Но струя воды, которая била «в промежность» на сумасшедшей скорости, портила общее впечатление от катания. А лыжи были заменены на борд.

Так появился классический сидячий гидрофойл – небольшой стульчик, закрепленный перпендикулярно доске, с метровым плавником, уходящим под воду. А потом убрали и сидение, оставив доску, буквально, вылетающую над водной гладью. И начали придавать ей стартовый толчок всеми возможными способами.